挑战

塔斯马尼亚的两艘船,精神I和II,这非常具有挑战性的航线,航行249海里,在恶劣的环境下需要的深水巴斯海峡和水很浅,speed-restricted菲利普港湾在墨尔本的方法。从大约4月至12月,两艘渡轮在各自的泊位旁每24小时休息约13.5小时。因此,污染的挑战是实质性的。

这些194米长的船只全年都在夜间服务,在夏季的4个月里,它们还会在每周提供几天的日常服务。该船在夜间保持23节的服务航速,但在白天的开放水域则需要保持28节的更高航速。因此,如何在恶劣的污染环境中保持运行速度是这些船只面临的主要挑战。使用合适的水下涂层来维持船舶的运行对船舶操作员来说是极其重要的。

结果,投资回报和未来计划

“减少污垢的程度和延长涂层寿命的事实简化了维护,提高了成本效率,并使资源能够集中在其他关键领域。”

“随着时间的推移,一些好处变得越来越明显,我们认为,使用Intersleek的举动是一个合理的投资。例如,我们发现,不像传统的船体涂层需要严重清洗,几乎每两年更换一次,Intersleek 970保持了相当干净的污垢,并且在两年一次的船舶停靠期间,通过低压清洗可以很容易地清除积累的污垢。洗过之后,涂层看起来像崭新的一样。”

“然而,随着时间的推移,我们可以清楚地看到船体涂层升级的好处。与使用SPC防污剂时相比,船舶在两年的停靠周期内的速度损失几乎不明显。但更重要的是,降低了污染程度,涂层的寿命更长,简化了维护,节省了资金,使我们能够将资源集中在其他关键领域。”

——TT-Line海运业务总经理斯图尔特·迈克尔(Stuart Michael)的话

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在高速ropax渡轮上的Intersleek升级回报